Det kan være fristende å presse ut de siste kilometerne når batteriprosenten på elbilen nærmer seg null. Men bommer du på beregningen og bilen stanser på feil sted, kan konsekvensene bli langt mer alvorlige enn behovet for veihjelp.
Utrykningspolitiet (UP) advarer om at en strømtom elbil som skaper en farlig situasjon eller hindrer trafikken, i verste fall kan føre til at førerkortet blir beslaglagt.
– Det kan utgjøre en stor fare for andre og kan i verste fall medføre førerkortbeslag, sier Adrian Hegge i UP til TV 2.
Flere elbiler går tomme
Ifølge UP ser politiet stadig flere tilfeller der elbiler går helt tomme for strøm ute på veiene.
Problemet er ikke nødvendigvis at bilen går tom i seg selv. Det avgjørende er hvor bilen stanser og hvilke konsekvenser det får for andre trafikanter.
– Den klare oppfordringen er å planlegge kjøreturen godt og lade i tide, sier Hegge.
Særlig på motorveier og andre sterkt trafikkerte veier kan en bil som plutselig blir stående, skape farlige situasjoner.
Kan koste opptil 12.000 kroner
Ifølge TV 2 finnes det de siste årene flere eksempler på elbiler som har stanset etter å ha gått tomme for strøm.
Dersom bilen blir stående slik at den skaper problemer på en sterkt trafikkert vei, kan føreren risikere en bot på opptil 12.000 kroner.
Det er imidlertid viktig å understreke at det ikke i seg selv er straffbart å gå tom for strøm, bensin eller diesel.
Det er først når stansen eksempelvis skaper fare eller unødig hindrer eller forstyrrer annen trafikk at det kan få juridiske konsekvenser.
Dette sier veitrafikkloven
Her kan veitrafikklovens paragraf 3 bli aktuell. Den stiller krav om at alle trafikanter skal opptre hensynsfullt, aktpågivende og varsomt slik at det ikke oppstår fare eller skade, og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.
Dermed kan omstendighetene rundt en strømtom bil være avgjørende.
Å gå tom på en parkeringsplass er naturligvis noe helt annet enn å bli stående i et kjørefelt på en trafikkert motorvei.
Ikke stol blindt på rekkevidden
UPs råd er enkelt: Ikke vent til batteriet er helt på bristepunktet før du begynner å lete etter en lader.
Rekkevidden kan påvirkes av blant annet fart, temperatur, vær, topografi og hvor mye strøm bilen bruker til oppvarming eller kjøling.
Planlegg derfor ladestoppene på forhånd, og legg inn en sikkerhetsmargin – særlig på
