Krigen i Midtøsten kan føre til økte drivstoffpriser i Norge. NAF mener utviklingen allerede er i gang, og frykter at bensin og diesel kan bli betydelig dyrere fremover. Den siste uken har enkelte pumpepriser vært oppe mot 25 kroner per liter, ifølge NAF. Samtidig viser tall fra Statistisk sentralbyrå at snittprisen det siste året har ligget rundt 20 kroner per liter.
– Vi ser tegn til at pumpeprisene øker, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Krigen kan påvirke drivstoffprisene
Bakgrunnen for prisfrykten er blant annet økende oljepriser i kjølvannet av krigen i Midtøsten. Når oljeprisen stiger internasjonalt, slår det raskt ut i høyere drivstoffpriser også i Norge. NAF peker på at rundt to millioner bensin- og dieselbiler fortsatt kjører på norske veier. For disse bilistene kan økte priser få stor betydning.
– Det er rundt to millioner bensin- og dieselbiler på veiene. Høye drivstoffpriser slår rett inn i lommeboka til eierne av disse bilene, sier Handagard.
Vil ha avgiftskutt hvis prisene stiger
NAF mener myndighetene må være forberedt på å gripe inn dersom prisene fortsetter oppover. Organisasjonen viser til at Sverige allerede har varslet mulige tiltak for å skjerme forbrukerne mot høye drivstoffpriser.
– Når prisene først går opp frykter vi det kan bli langvarig. Vi mener det er viktig å skjerme bilistene fra skyhøye pumpepriser. Hvis prisene biter seg fast på et høyt nivå må avgiftene kuttes, sier Handagard.
Har skjedd før
Under Russlands invasjon av Ukraina steg drivstoffprisene kraftig i Europa. På det høyeste nærmet pumpeprisene i Norge seg 30 kroner per liter. Prisene holdt seg også høye gjennom store deler av både 2022 og 2023. Den gangen valgte regjeringen å ikke kutte avgiftene, til tross for de høye prisene.
Avgifter utgjør stor del av prisen
En betydelig del av drivstoffprisen består av avgifter. Ifølge NAF ligger veibruksavgiften på bensin på 3,77 kroner per liter, mens avgiften på diesel er 2,28 kroner per liter. I tillegg kommer både CO₂-avgift og merverdiavgift.
NAF mener derfor at avgiftsnivået er et av de viktigste virkemidlene dersom myndighetene ønsker å dempe prispresset.
Særlig i distriktene kan økte drivstoffpriser få store konsekvenser.
– Høyere drivstoffpriser rammer spesielt hardt i distriktene. Færre har elbil, det er dårligere utbygd kollektivtilbud og folk er avhengig av bilen for å få hverdagen til å gå opp, sier Handagard.