Det skjer oftere enn du tror. Du kjører på grå vinterveier, regnet pisker mot frontruta, og sikten er dårlig. Plutselig dukker en bil opp foran deg – nesten usynlig bakfra. Baklysene er avslått, og det er bare marginer som hindrer en ulykke.
Dette er ikke lenger et enkeltstående problem. Nå har både myndigheter og bilorganisasjoner slått alarm – og EU har innført nye regler for å rydde opp.
Automatiske lys lurer mange sjåfører
Mange moderne biler er utstyrt med automatisk lysbryter. Når den står på «Auto», antar de fleste at bilen selv tar ansvar for at både for- og baklys er tent. Slik er det dessverre ikke alltid.
I halvlys, tåke, regnvær og snø kan bilen tolke lysforholdene feil. Resultatet er at kjørelysene foran er på – mens baklysene forblir mørke. Det gjør bilen svært vanskelig å oppdage bakfra, spesielt på landevei og i høyere hastigheter.
Ifølge NAF er dette en gjenganger i vinterhalvåret.
– Automatikken fungerer ikke alltid slik folk tror, særlig i gråvær og skumring, har NAF tidligere påpekt.
Derfor har EU snudd
Bakgrunnen for dagens system var opprinnelig miljøhensyn. Ved å la baklysene være avslått sammen med kjørelysene, skulle bilene spare strøm og redusere utslipp.
Men i moderne biler med LED-lys er energibesparelsen så liten at den i praksis er irrelevant.
Det har EU nå erkjent.
Fra høsten 2025 må alle nye biler som typegodkjennes ha baklys som tennes automatisk sammen med kjørelysene foran. I praksis betyr det at baklysene nesten alltid vil være på.
Dette gjelder fortsatt for deg
Har du en bil som er godkjent før de nye reglene trådte i kraft, gjelder fortsatt dagens ansvar: Det er du som sjåfør som må sørge for at riktig lys brukes.
Utrykningspolitiet har vært tydelige på konsekvensene. Kjører du uten baklys når forholdene krever det, kan du få et forenklet forelegg på 4000 kroner – selv om du ikke var klar over feilen.
En enkel sjekk kan spare deg for bot – og ulykker
Er du usikker på hvordan bilen din fungerer? Det finnes et enkelt husmortips:
Rygg bilen inn mot et stort butikkvindu eller en glassfasade. Test de ulike innstillingene på lysbryteren mens du ser i speilet. Da ser du raskt når baklysene faktisk er tent – og får samtidig sjekket bremselys og blinklys.
Et annet trygt valg er å bruke manuell lysinnstilling i dårlig sikt. Når bryteren står på nærlys eller «på», er baklysene alltid aktivert – uansett vær.
Små grep som gjør stor forskjell
Dette er et klassisk eksempel på hvordan teknologi kan gi en falsk trygghet. Akkurat som vi hjemme må passe på små detaljer som kan få store konsekvenser – enten det handler om brannsikkerhet, vintervedlikehold eller strømbruk – gjelder det samme bak rattet.
En liten vridning på lysbryteren kan gjøre deg langt mer synlig, tryggere i trafikken og spare deg for både ubehagelige situasjoner og dyre bøter.