Moderne biler blir stadig smartere. Filholder, adaptiv cruisekontroll og systemer som lar bilen styre selv over lengre strekninger, gjør kjøringen enklere enn noen gang.
Men nå kommer NAF med en tydelig advarsel: Ikke la teknologien bli en sovepute.
– Det er flere alvorlige ulykker blant annet i USA som kan knyttes direkte opp mot avanserte førerassistenter der føreren kan slippe rattet over lange strekninger. Noen av disse systemene er nå tillatt brukt i Norge. Vi frykter at mange har for mye tiltro til disse systemene og tradisjonelle førerstøttesystemer, sier Jan Harry Svendsen, rådgiver i NAF.
Bilen kan fortsatt gjøre feil
Selv om dagens førerstøttesystemer har blitt svært avanserte, understreker NAF at de langt fra er feilfrie.
Dårlig oppmerking av veien, uventede hindringer eller krevende kjøreforhold kan føre til at systemene kobler seg ut eller reagerer på en måte sjåføren ikke forventer.
– Dessverre er det slik at disse systemene fortsatt gjør feil. Dårlig veioppmerking eller at noe uforutsett skjer, er nok til at systemene enten deaktiveres eller at de handler på en måte vi ikke er forberedt på. Vi har jo alle opplevd biler som har bremset på uforklarlig vis, sier Svendsen.
Kan gi lengre reaksjonstid
De nyeste systemene gjør det mulig å slippe rattet på enkelte veistrekninger, men nettopp dette bekymrer NAF.
Når bilen gjør mer av jobben, er det lettere at føreren mister konsentrasjonen. Dersom noe plutselig skjer, kan det ta verdifulle sekunder før sjåføren rekker å reagere.
Ifølge NAF bygger mange av disse løsningene på kjent teknologi som adaptiv cruisekontroll og filholderassistanse – systemer som fortsatt har klare begrensninger.
Har vært involvert i alvorlige ulykker
NAF viser til flere alvorlige ulykker i USA der biler med avanserte førerstøttesystemer har vært involvert.
Felles for flere av ulykkene er at føreren verken bremset eller forsøkte å styre unna før sammenstøtet skjedde.
Selv om teknologien utvikler seg raskt, minner NAF om at det fortsatt er mennesket bak rattet som har ansvaret.
Viktig råd før sommerferien
I sommertrafikken, hvor mange kjører lange etapper og trafikken er tett, er det ekstra viktig å holde oppmerksomheten på veien.
NAF oppfordrer derfor bilister til å bruke førerstøttesystemene som hjelpemidler – ikke som en erstatning for aktiv kjøring.
– Vår oppfordring til bilistene er å konsentrere seg om å kjøre bil. Legg bort telefonen, unngå å bruke skjermer og bruk ikke førerassistenter som en sovepute. Jeg vil si at det aldri har vært viktigere å følge med når du kjører bil enn hva det er nå. Ikke glem at uansett hvor mye frislipp det er på enkelte av disse systemene, så er det alltid du som fører som har det fulle og hele ansvaret dersom en ulykke skulle oppstå, sier Svendsen.
